¿Recargo o Descuento para incentivar el comercio electrónico de las compañías aéreas?
Iberia anuncia la llegada de un recargo de 15 euros en todos los billetes aéreos emitidos en papel a partir del 3 de enero. Es una medida para mejorar sus resultados porque cada billete electrónico emitido supone para las compañías aéreas un ahorro de 7,6 euros. Los e-tickets ya representan el 40% de todos los billetes que se emiten en el mundo. En el 2006, las compañías esperan que alcance hasta el 70%. En España son las agencias de viajes las que emiten una mayor cantidad de pasajes en papel (un 30% de los vuelos nacionales y más de un 50% de los trayectos internacionales).
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ya ha anunciado que a partir del 2007 todos vuelos se venderán obligatoriamente mediante e-Tickets porque calcula que la eliminación total de los billetes en papel representará un ahorro anual de 2.535 millones de euros.
Me pregunto si no sería mejor incentivar el comercio electrónico y el consumo del servicio mediante una rebaja o bonificación en el precio en una proporción equivalente al ahorro, en vez penalizar la venta del billete en papel con un aumento del precio. ¿O es que se trata de un aumento encubierto porque las compañías aéreas ya saben que en el 2007 sólo se emitirán e-Tickets?. La Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU) y la Federación de Consumidores en Acción (Facua) consideran que el aumento del precio es una medida abusiva y contraria a la ley general para la Defensa de los Consumidores y Usuarios.
